Furfangos trükkel térhetett vissza a semmiből a Moszkvics és a Lada

Furfangos trükkel térhetett vissza a semmiből a Moszkvics és a Lada

2022-ben a felére esett vissza az orosz autóiparból kikerülő autók száma a korábbi esztendőhöz képest. Az Autostat adatai szerint azonban 2023-ban a piac újra növekedésnek indult, egészen pontosan 65%-os emelkedést könyvelhetett el magának. Ehhez azonban kellett egy kis trükk is a Moszkvics és a Lada gyártóitól.


Az orosz-ukrán konfliktus miatt a nyugati tulajdonú autógyártók 2022-ben szinte teljesen kivonultak az eurázsiai országból. Ez volt legfőképp annak a visszaesésnek az oka, amelynek következtében az orosz újautó-eladások a tavalyi évben 59 százalékkal bezuhantak.

Ezt is olvasd el! Így változtatta meg az orosz-ukrán háború a közlekedést

Az idei statisztikát látva azonban már nem panaszkodhatnak Oroszországban. Az Autostat adatai szerint ugyanis 939 ezer újonnan legyártott autót vásároltak meg november végéig. Ez 65 százalékos ugrás a 2022 január-november időszakhoz képest.

Igaz, nem elhanyagolandó, hogy ebben a fellendülésben Kína nagyot segített felvásárlóként. Ennek a közel egymillió gépjárműnek ugyanis az 56 százaléka került az ázsiai ország kezébe.

A Lada és a Moszkvics is egyre népszerűbb az utakon

Jelenleg a Lada a legkapósabb orosz autómárka 29,8 százalékos piaci részesedéssel, azaz majdnem 33 ezer darabos novemberi értékesítéssel. A legnépszerűbb autók listájának a többi helyén főleg kínai márkák állnak – írja a Haszon. Emellett az idén újraindult Moszkvics-gyártás is figyelemre méltó, hiszen már egy éven belül a piacnak az 1,7 százalékát tudhatja magáénak, ezzel pedig a márkák versenyében a 9. helyen áll.

Ez is érdekelhet: Mi történne, ha az összes autó eltűnne a Földről? Elmondjuk!

Fotó: Shutterstock

Lada mu00e1rkabolt

A trükk

Az autómárka felélesztése azzal vette kezdetét még nemrég, hogy az orosz állam egy moszkvai gyárat megvásárolt a kivonuló Renault-tól – jelképesen egy rubelért.

Több információ is megerősíti ugyanakkor, hogy a Moszkvicsok egyelőre nem többek, mint átcímkézett JAC Sehol X4 típusú kínai autók.

A Szentpéterváron történő Lada gyártásának hátterében is hasonló csavar rejlik: átírják az alvázszámot, beprogramozzák a kulcsokat, továbbá a saját márkajelüket rácsavarozzák a hűtőrácsra. A Kínából származó FAW Bestune T77 típusú járművek belső tereinek átalakítására már nem is annyira ügyelnek.

További cikkek az írótól

 

 

Kedvelt cikkek

Legfrissebb cikkek

Teszt cikk

Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem ipsum....Lorem...

Lorem Ipsum…Lorem Ipsum…Lorem Ipsum…Lorem Ipsum…

Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem Ipsum...Lorem...

Cikk címe Lorem Ipsum teszt loom videó

Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem ipsum...Lorem...

Hírlevél-feliratkozás